CATALOGUE GÉNÉRAL DES ÉTUDES

Comment la financiarisation du secteur officinal reconfigure-t-elle en profondeur le modèle, l'identité et l'avenir des pharmacies ? Notre étude exclusive décrypte les logiques financières à l'œuvre au sein de ce secteur de la santé, ainsi que les conséquences stratégiques pour les officines et leurs groupements.

Longtemps bâti sur un modèle d'exercice libéral, le réseau des pharmacies entre dans une phase de mutation accélérée. L'érosion des marges sur les médicaments, les vagues de départs à la retraite des titulaires et le coût élevé d'installation pour les jeunes pharmaciens fragilisent un modèle déjà sous pression. Ce contexte a ouvert la voie à une financiarisation croissante et multiforme : essor des groupements et enseignes, consolidation via des fonds, multiplication d'opérations à effet de levier, ainsi qu'un recours accru à la dette privée par les pharmaciens pour financer non seulement les transmissions mais aussi les investissements. Les officines orientent ainsi leurs projets vers des formats jugés plus rentables, misant sur la parapharmacie et des espaces commerciaux XXL. Peu à peu, cette financiarisation transforme en profondeur la chaîne de valeur officinale et modifie les rapports de force entre ses acteurs. Mais elle crée aussi de nouvelles dépendances : aux financements externes, aux enseignes, aux groupements et aux logiques de performance commerciale. L'enjeu est désormais d'apprendre à conjuguer rentabilité et mission de santé publique. Dès lors, jusqu'où ira la financiarisation du secteur ? Quelles en sont les principaux moteurs et acteurs ? Et quelles conséquences sur le modèle des pharmacies et leurs perspectives à 2030 ?

Comment développer de nouveaux projets d'immobilier logistique conformes aux standards environnementaux, alors que l'accès au foncier se complique et que les contraintes réglementaires s'alourdissent ? Notre étude exclusive apporte des prévisions inédites sur ce secteur et identifie les leviers clés pour mieux s'implanter en zones urbaines et valoriser les actifs existants.

L'immobilier logistique séduit toujours les investisseurs. Mais ce dynamisme se heurte à un double déséquilibre : la demande des utilisateurs ralentit, tandis que l'offre, vieillissante, ne répond plus aux besoins du marché. Plus de la moitié des entrepôts de plus de 5 000 m² construits avant 2000 accusent un retard technique, énergétique et environnemental. Leur obsolescence s'accélère, rendant la modernisation inévitable. En parallèle, la création de nouvelles plateformes est freinée par la rareté du foncier. Dans les métropoles, les coûts flambent et les terrains disponibles disparaissent, alors que l'objectif de Zéro artificialisation nette (ZAN) resserre encore les marges de manœuvre. La réhabilitation de friches et la reconversion de sites obsolètes s'imposent ainsi comme des enjeux essentiels. Ce double verrou – vieillissement du parc et pénurie foncière – redéfinit également en profondeur la nature des projets. L'entrepôt ne peut plus être un simple bâtiment de stockage. Il doit s'inscrire dans le tissu urbain, cohabiter avec d'autres usages et atteindre les standards environnementaux les plus exigeants. Dès lors, comment repenser les entrepôts pour mieux les insérer dans le tissu urbain ? Comment développer une offre neuve ? Quels relais de croissance se dessinent dans l'immobilier industriel ? Et comment évoluera la demande placée d'ici 2028 ?

Comment la filière européenne et française des batteries peut-elle se développer face à la concurrence asiatique ? En plus de notre scénario sur les perspectives de cette industrie d'ici 2030, notre étude met en lumière les défis et opportunités stratégiques pour renforcer les positions des entreprises sur ce marché.

La filière européenne des batteries se trouve à un tournant critique. Tandis que les groupes asiatiques consolident leur avance, les nouveaux fabricants européens affrontent une phase à haut risque : faillite de Northvolt, montée en cadence laborieuse, guerre des prix des entreprises chinoises. Dans ce climat de défiance, investisseurs et donneurs d'ordres hésitent entre soutenir les acteurs locaux ou favoriser l'installation de champions étrangers. Or, la demande augmentera fortement à l'avenir, portée par l'automobile électrique et le stockage stationnaire. Ce décalage entre fragilités industrielles et explosion des besoins fait de la batterie bien plus qu'un enjeu de compétitivité. Elle devient une question de souveraineté stratégique pour l'Europe et de création de milliers d'emplois industriels. En France, l'effort est considérable pour bâtir une véritable industrie : gigafactories, sites de composants, extraction de lithium, recyclage. Les investissements se chiffrent en milliards. Mais la bataille est loin d'être gagnée. Pour les industriels, chaque retard accroît le risque d'éviction. Pour les pouvoirs publics, chaque échec affaiblit l'autonomie du continent. Dès lors, quel avenir pour cette filière en France et en Europe ? Comment évoluera la demande en batteries d'ici 2030 ? Et comment les entreprises locales renforceront-elles leur position ?