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LE TRANSPORT MARITIME ET FLUVIAL EN FRANCE

LES POINTS FORTS DE L'ÉTUDE :

  • Des prévisions et le scénario prévisionnel pour 2026-2027
  • L'évolution de la demande et des drivers du marché
  • L'identification des forces en présence et les mouvements concurrentiels
  • Les faits marquants des entreprises et leurs axes de développement
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Collection : Essential

Date de parution : 02/02/2026

Prix : 990 €HT

Nombre de pages : 246 pages

Langue : Français

Format : PDF (disponibilité immédiate) ou papier

Référence : 26STR04

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PRÉSENTATION ET CHIFFRES CLÉS


Le secteur se compose de deux segments distincts : l’acheminement par voie maritime ou fluviale de marchandises (326 millions de tonnes acheminées dans les ports français en 2024) ; et le transport de passagers de l’autre (plus de 26 millions de personnes transportées en 2024). Au 1er janvier 2025, la flotte de commerce sous pavillon français affectée au transport de marchandises était constituée de 213 navires d’une capacité supérieure à 100 UMS (unité universelle de mesure du volume de transport d’un bateau de liaisons internationales supérieur à 24 mètres, exprimé ici en jauge brute). En France, le géant mondial du transport maritime par conteneurs CMA CGM domine nettement dans le fret, loin devant Marfret et LD Armateurs. Bourbon s’illustre, quant à lui, sur le segment des services maritimes offshore. Dans le transport de passagers, la compagnie Corsica Ferries arrive en tête pour les liaisons méditerranéennes, tandis que Brittany Ferries occupe la première place pour les liaisons transmanche.


TENDANCES ET ENJEUX


Le secteur maritime et fluvial entre dans une nouvelle phase de recomposition


Sous l’effet combiné des tensions géopolitiques, du durcissement réglementaire européen (FuelEU, inclusion dans le marché carbone) et de l’ouverture croissante à la concurrence étrangère, les compagnies font face à une hausse structurelle de leurs coûts. Face à cette instabilité, elles renforcent leurs flottes, diversifient leurs activités (offshore, GNL, passagers…) et accélèrent leurs investissements dans les carburants alternatifs, malgré des contraintes technologiques et financières persistantes.


Notre étude décrypte ce moment charnière, avec des prévisions exclusives sur les volumes, les taux de fret et les revenus du secteur pour 2025, une cartographie stratégique des opérateurs et une analyse fine des risques à venir.

  • Quelles sont les perspectives de croissance du chiffre d’affaires dans un contexte d’offre excédentaire et de hausse des coûts ?
  • Quels arbitrages stratégiques entre renouvellement de flotte, verdissement et consolidation actionnariale ?
  • Quels segments ou axes de transport concentreront la valeur dans les prochains mois ?
PLAN DE L'ÉTUDE

1. LE RÉSUMÉ EXÉCUTIF

La synthèse

  • Ce qu'il faut savoir sur le secteur

  • La conjoncture et les faits marquants du secteur

Les prévisions de Xerfi pour 2027

  • L'évolution des déterminants de l'activité

  • Le chiffre d'affaires du transport maritime et fluvial de fret

  • Le chiffre d'affaires du transport maritime et fluvial de passagers

Le secteur en un clin d'œil

Les derniers faits marquants de la vie des entreprises

  • Les derniers faits marquants

  • Les défaillances

2. COMPRENDRE LE SECTEUR

Le champ de l'étude

Les fondamentaux de l'activité

  • Les chiffres clés de la filière

  • La part du fluvial dans le transport de fret et de passagers en France

  • Les principaux navires utilisés dans le secteur

  • La concurrence entre modes de transport

  • Les alliances maritimes mondiales

Les déterminants de l'activité

L'environnement sectoriel jusqu'en 2025

  • Les échanges extérieurs de marchandises de la France

  • La fréquentation touristique en France

  • Le trafic portuaire de marchandises en France par port et par produit

  • Le trafic fluvial de marchandises en France

  • La concurrence du transport aérien pour le fret

  • La concurrence du train et de la route pour le trafic transmanche

3. L'ÉVOLUTION DE L'ACTIVITÉ

Les tendances de l'activité

  • À retenir

  • L'évolution des déterminants de l'activité

Les indicateurs de l'activité jusqu'en 2025

  • Le prix des transports maritimes de conteneurs

  • Les prix des services de transport fluviaux

  • Le chiffre d'affaires du transport maritime et fluvial de fret

  • Le trafic maritime de passagers en France

  • Le chiffre d'affaires du transport maritime et fluvial de passagers

Les prévisions de Xerfi pour 2027

  • Le chiffre d'affaires du transport maritime et fluvial de fret

  • Le chiffre d'affaires du transport maritime et fluvial de passagers

4. LA STRUCTURE ÉCONOMIQUE

La structure et les caractéristiques clés du secteur

  • À retenir

L'évolution du tissu économique

  • Les établissements et les effectifs salariés

  • Les créations, ventes et procédures collectives

Les caractéristiques structurelles

  • Les chiffres clés financiers du transport maritime et fluvial de passagers

  • Les chiffres clés financiers du transport maritime et fluvial de fret

  • La répartition des entreprises par taille

  • La flotte de transport sous pavillon français

  • La composition de la flotte maritime sous pavillon français

  • Les principaux ports de commerce en France

  • Les principaux ports de commerce européens

5. LES FORCES EN PRÉSENCE

Les principaux acteurs et leur positionnement

  • À retenir

  • Le classement des groupes analysés

  • Le positionnement des leaders

Les leaders du transport maritime de marchandises

  • CMA CGM

  • BOURBON

  • MARFRET

  • LD ARMATEURS

Le leader du transport fluvial de marchandises

  • SOGESTRAN

Les leaders du transport de passagers

  • BRITTANY FERRIES

  • CORSICA FERRIES

  • CORSICA LINEA

Les derniers faits marquants de la vie des entreprises

  • Les investissements et initiatives dans le verdissement des flottes

  • Les mouvements de capitaux et autres faits marquants

  • Les défaillances

Les principales sociétés du secteur

  • Le classement par chiffre d'affaires

  • Le classement par taux d'excédent brut d'exploitation

  • Le classement par taux de résultat net

6. LES DONNÉES ÉCONOMIQUES ET FINANCIÈRES DES ENTREPRISES

Cette partie, mise à jour tous les mois, vous propose de mesurer, situer et comparer les ratios financiers de 185 opérateurs du secteur à travers les fiches synthétiques de chacune des sociétés (informations générales, données de gestion et performances financières sous forme de graphiques et tableaux, positionnement sectoriel de la société) et les tableaux comparatifs des opérateurs selon 5 indicateurs clés.

SOCIÉTÉS ANALYSÉES

Exemple de sociétés dont les comptes sont traités dans l'étude

ABCRM FLUVIAL

AFFRETEMENT MARITIME VILLEFRANCHOIS

AGENCY BULK CHARTERING RHÔNE MÉDITERRANÉE (ABCRM)

AGENCY BULK CHARTERING VICAT (ABCV)

ARCACHON BASSIN CIE

ARMATEUR RIVER CRÉATION

ASN MARINE

ATLANTIC 1815

ATLANTIQUE TRANSPORT & OFFSHORE SERVICES

ATOLL

AZALEE LNG SHIPPING

BAT EXPRESS

BATEAUX BUS DE NANTES

BATEAUX BUS DU GOLFE

BATEAUX DU SAUT DU DOUBS

BATELIERS DE LA CÔTE D'AZUR

BATORAMA

BÉATRICE

BIGNONE LNG SHIPPING

BJORN

BOUNTY 1934

BOURBON GAIA SUPPLY

BOURBON LIBERTY 216

BOURBON LIBERTY 221

BOURBON LIBERTY 227

BOURBON LIBERTY 235

BOURBON LIBERTY 237

BOURBON LIBERTY 243

BOURBON LIBERTY 244

BOURBON LIBERTY 248

BOURBON LIBERTY 305

BOURBON LIBERTY 306

BOURBON LIBERTY 313

BOURBON MOBILITY

BOURBON MOBILITY INTERNATIONAL

BOURBON OFFSHORE MARINE SERVICES

BOURBON OFFSHORE SURF

BOURBON SIROCCO

BOURBON SUN III

BOURBON SUPPLY INVESTISSEMENTS

BOURISVILLE MONCHABLON

BRETAGNE ANGLETERRE Irlande (BAI)

BROQUET NICOLAS

CADILLAC

CAMARGUE ET VOILE

CAMELIA LNG SHIPPING

CAP SEINE

CARDINAUD-MERCIER

CEVA FINISHED VEHICLE LOGISTICS LINER

CFT MARITIME OVERSEAS

CHANNEL BUNKER SERVICES

CHARLES-MARIE

CHIARELLA CHARTER

CIE ARMORICAINE NAVIGATION

CIE DE NAVIGATION CHARTER'S 2

CIE DES BACS DE LOIRE

CIE DES BATEAUX DU LAC DU BOURGET ET DU HAUT-RHÔNE

CIE DES BATOBUS

CIE DES GOELETTES

CIE EUROPÉENNE TRANSPORTS ATLANTIQUE

CIE FLUVIALE DE TRANSPORT

CIE MARITIME ANGLO-NORMANDE

CIE MARITIME MARFRET

CIE MARITIME NANTAISE

CIE MARITIME NAPOULOISE

CLIPPER TEAM

CMA CGM

CMA SHIPS

COLOMBIA

CONTARGO NORTH FRANCE

CORSICA FERRIES

DANCOING TRANSPORT FLUVIAL

DELPHINE LNG SHIPPING

EDDA WIND FRANCE

ELV FRANCE

EURONAV

EURONAV SHIP MANAGEMENT

EXCURSIONS MARITIMES COTIERES

FERRYFRET

FIT

FIVAC FRANCE

FLUVEO

FLUVIAL DÉVELOPPEMENT

FLUVIAL ÉVOLUTION

FLUVIOFEEDER ARMEMENT

GAZOCEAN

GREMONT

H&H CIE

HMM SHIPPING FRANCE

ÎLE OU AILE CATAMARAN

IMPERIEUX

JIFMAR SERVICES

KEOLIS MARITIME BREST

KERSEA

KEVIN

KOUFRA

KUSTRIF

LA MÉRIDIONALE

LARGO WINCH

LAVANDE LNG SHIPPING

LD ARMATEURS

LD SAGET

LD SEAPLANE

LE DIAMANT BLEU

LECAUT ET FILS

L'ÉQUIPAGE

LITTORAL BLEU AVENTURE

LOGI SHIP

LUXURY SNOW & SEA LEASURE (L2SL)

MAASKADE FRANCE

MANAUS

MARITIMA

MINESYS

MIRABEAU

MONCATAMARAN COM

MSC FRANCE

NAVETTE ET TAXI GROISILLONS

NAVIG INTER

NAVIGATOR

NAVISEINE

NAVOCEAN

NAVY AND COMPANY

NORD PORTS SHUTTLE

O5 MARINE

OCEAN NETWORK EXPRESS EUROPE LTD

ORION GLOBAL TRANSPORT FRANCE

ORION TRANSPORT 2

ORION TRANSPORT 3

ORION TRANSPORT 4

ORION TRANSPORT 5

ORION TRANSPORT 6

ORION TRANSPORT 7

ORION TRANSPORT 8

P&O FERRIES FRANCE

PARIS SEINE

PRESLEY

PRINCESSE IMPÉRIALE

RD NAVETTE FLUVIALE DE LYON

RIEN SANS MAL

RIVIERA

RIVIERA LINES

ROMARIN LNG SHIPPING

SAINT MARTIN MARINE SERVICES

SEA BIRD

SEA TANKERS SHIPPING

SEINE ARMEMENT

SERMAP SHIPPING FRANCE

SIT'ALTERNATIF

SMIT LAMNALCO FRANCE

SOC FLUVIALE POUSSAGE RHODANIEN

SOCASSETS

SOCATRA PACIFIQUE

SOMECA TRANSPORT

SOREIDOM

SPIRIT MÉDITERRANÉE

SQUALE

STÉ D'EXPLOITATION BIGOT

STÉ D'ANIMATION ET DE DÉCOUVERTE DU MONT SAINT MICHEL

STÉ D'ARMEMENT ET DE TRANSPORT (SOCATRA)

STÉ DE GESTION ET DE TRANSPORT MARITIME

STÉ DE NAVIGATION FLUVIALE ET MARITIME

STÉ DE TRANSPORTS FLUVIO MARITIMES DE L'OUEST (STFMO)

STÉ FOURAS AIX

STÉ NORMANDE DE POUSSAGE

STÉ OFFSHORE SERVICES

STÉ ROUENNAISE DE POUSSAGE

SURFER 2012

SURFER 3603

TAO

TRANS CÔTE D'AZUR

TRANS FLUVIAL ACONIT

TRANSDARTOIS

TRANSDEV MARITIME LA ROCHELLE

TRANSDEV OCEANE

TRANSP MARITIME ET TERRESTRE DU LITT VAR

TRANSPORTS ET SERVICES MARITIMES

TRANSPORTS ET VISION SOUS MARINE (STVM)

TRANSPORTS EXPRESS CARAÏBES

TRANSPORTS FLUVIAUX MATERIAUX NORD

TRANSPORTS MARITIMES RAPHAELOIS

TRUCKLINE FERRIES FRANCE

UPSTREAM

V SHIPS FRANCE

VDC ARMATEURS

VEGA

VILDOR CIE TRANSPORTS MARITIMES VEDETTES

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COLLECTION ESSENTIALNOTRE DIRECTEUR D’ÉTUDES

Essential est un outil d’analyse économique indispensable pour les professionnels désireux de comprendre et d’analyser en profondeur l’activité d’un secteur. Il permet d’examiner les évolutions majeures, d’anticiper les tendances futures, de cerner les mutations importantes, d’identifier les acteurs clés ainsi que leur positionnement concurrentiel, de comprendre leurs performances. Fort de plus de 800 études couvrant aussi bien le spectre national qu’international, Essential offre des prévisions exclusives et fournit toutes les informations nécessaires pour comprendre les dynamiques sectorielles.

OLIVIER LEMESLE

Directeur d’études et responsable qualité et formation au sein de Xerfi, Olivier Lemesle accompagne depuis plus de dix ans la production d’analyses économiques et sectorielles couvrant l’ensemble des grands champs de l’économie. Diplômé de Sciences Po Toulouse en stratégie d’entreprise et affaires internationales, il a rejoint Xerfi en 2013 après une première expérience en analyse stratégique et veille économique.

Son expertise porte sur l’analyse financière, les dynamiques concurrentielles, la modélisation de scénarios prévisionnels à court et moyen terme ainsi que l’exploitation de données économiques complexes. Il intervient sur un large éventail de secteurs, de l’industrie aux services, en passant par l’énergie, les biens de consommation, le négoce ou les loisirs, avec une attention particulière portée à la cohérence des raisonnements économiques et à la robustesse des hypothèses.

Au-delà de ses travaux d’analyse, Olivier Lemesle joue un rôle central dans l’organisation interne du bureau d’études. Il encadre et forme les analystes, supervise les processus de contrôle qualité et contribue à l’amélioration continue des méthodes de travail. Il participe également à la structuration des bases de données, au développement d’outils d’analyse et à la planification éditoriale. Il contribue enfin à la réflexion de Xerfi sur l’évolution de l’information économique, les usages des données et les transformations des modes d’accès au savoir. 

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