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Le marché des motocycles

Des prévisions et le scénario prévisionnel pour 2025

L'évolution de la demande et des drivers du marché

L'identification des forces en présence et les mouvements concurrentiels

Les faits marquants des entreprises et leurs axes de développement

990 € HT

Référence25MTR08Pages252FormatPDF
Dernière mise à jour28/07/2025Langue
FR
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Tendances et enjeux

Comment les distributeurs de motocycles peuvent-ils renouer avec la croissance malgré la pression sur les marges ?


La reprise du marché du neuf ne suffira pas à effacer les fragilités de la distribution de motocycles. Après un rebond limité en 2026, l’activité retrouvera une croissance modérée d'ici 2028, soutenue notamment par l’entretien-réparation et la demande pour des modèles plus accessibles. Mais la montée en puissance des marques chinoises et indiennes accentue la concurrence par les prix et pèse sur des concessionnaires dont la rentabilité reste sous pression. Dans ce contexte, les acteurs renforcent leur offre, développent des stratégies omnicanales et nouent de nouveaux partenariats de distribution, tandis que le tissu industriel français poursuit sa recomposition.


Cette étude analyse perspectives du marché des motocycles, les moteurs de l'activité et les transformations du jeu concurrentiel pour éclairer les stratégies des distributeurs et des fabricants.


  • Quelles sont les prévisions de marché et d'activité des distributeurs de motocycles à l'horizon 2028 ?
  • Comment l'essor des marques chinoises et indiennes recompose-t-il la concurrence et les équilibres économiques de la distribution ?
  • Quelles stratégies les acteurs du secteur déploient-ils en matière d'omnicanalité, de partenariats et de développement du réseau ?
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Présentation et chiffres clés

Le marché français des motocycles et de l’entretien-réparation de deux-roues représente plus de 4 milliards d’euros (hors ventes de véhicules d’occasion entre particuliers). La filière rassemble les concessionnaires et distributeurs de motos, scooters et cyclomoteurs neufs ou d’occasion, les spécialistes de l’entretien-réparation, ainsi que les vendeurs de pièces, accessoires et équipements, dont des pure players. Les distributeurs s’organisent notamment autour de concessions exclusives, de points de vente multimarques, de réseaux et d’indépendants. Sur le plan industriel, seule une poignée de constructeurs sont encore présents dans l’Hexagone, à l’image de Yamaha ou Peugeot Motocycles, ainsi que des équipementiers et assembleurs travaillant pour compte de tiers. Les autres constructeurs étrangers n’ont qu’une activité commerciale en France. Le marché français des motocycles se distingue par la part importante de cyclomoteurs dans les ventes totales (21% en 2025 contre moins de 10% dans les principaux marchés européens). Il reste par ailleurs dominé par les marques japonaises. Yamaha, Honda, Kawasaki et Suzuki concentraient ainsi plus du tiers des ventes de motocycles neufs en 2025. Cette domination est toutefois challengée par la montée en puissance de marques chinoises telles que CFMoto et Voge, qui intensifient la concurrence sur le marché français.

La synthèse

  • Ce qu'il faut savoir sur le secteur

  • Les conclusions de l'analyse

Les prévisions de Xerfi pour 2025

  • L'évolution des déterminants de l'activité

  • Les immatriculations de deux-roues motorisés neufs

  • Le chiffre d'affaires du commerce et de la réparation de motocycles

Le secteur en un clin d'œil

Les derniers faits marquants de la vie des entreprises

  • Les derniers événements marquants

Le champ de l'étude

Les fondamentaux de l'activité

  • Le marché de l'entretien-réparation de motocycles

  • La structure du marché français des motocycles

  • La filière de distribution de motocycles et d'équipements

  • La réglementation entourant la pratique des deux-roues

  • Les normes européennes anti-pollution

Les déterminants de l'activité

L'environnement sectoriel jusqu'en 2024

  • Le pouvoir d'achat des ménages

  • Les conditions de financement des ménages

  • Le prix moyen des motocycles pour les ménages

  • Le marché européen des deux-roues motorisés

  • Les importations françaises de motocycles

Les tendances de l'activité

  • À retenir

  • L'évolution des déterminants de l'activité

  • L'analyse de longue période

Les indicateurs de l'activité jusqu'en 2024

  • Vue globale des immatriculations de deux-roues motorisés

  • Les immatriculations de cyclomoteurs

  • Les immatriculations de cyclomoteurs électriques

  • Les immatriculations de deux-roues de moyenne cylindrée

  • Les immatriculations de deux-roues de grosse cylindrée

  • Le marché de l'occasion

  • Le chiffre d'affaires du commerce et de la réparation de motocycles

  • Le chiffre d'affaires de la fabrication de motocycles

  • Les exportations françaises de motocycles

Les prévisions de Xerfi pour 2025

  • Les immatriculations de deux-roues motorisés neufs

  • Le chiffre d'affaires du commerce et de la réparation de motocycles

La structure et les caractéristiques clés du secteur

  • À retenir

L'évolution du tissu économique

  • Les établissements et les effectifs salariés de la fabrication de motocycles

  • Les établissements et les effectifs salariés de la distribution de motocycles

Les caractéristiques structurelles

  • Les chiffres clés financiers de la distribution de motocycles

  • La répartition des entreprises par taille

  • La localisation géographique de la distribution de motocycles

  • Le poids de la France en Europe

Le commerce extérieur français

  • Le solde commercial

  • La structure des exportations par produit et par pays

  • La structure des importations par produit et par pays

Les principaux acteurs et leur positionnement

  • À retenir

  • Les chiffres clés des principales marques = 125 cc

  • Les chiffres clés des principales marques > 125 cc

Les fabricants de motocycles

  • Yamaha Motor

  • Peugeot Motocycles

  • Sherco

Les constructeurs ne disposant que d'une présence commerciale

  • Honda

  • BMW

Les principaux distributeurs indépendants

  • Groupe Chabat, BPM et SIMA

Les principaux distributeurs d'équipements

  • Dafy Moto, D3T Distribution et Cardy

Les derniers faits marquants de la vie des entreprises

  • Actualités de la production de motocycles

  • Actualités de la distribution de motocycles

Les principaux fabricants de motocycles

  • Le classement par chiffres d'affaires

  • Le classement par taux d'excédent brut d'exploitation

  • Le classement par taux de résultat net

Les principaux distributeurs de motocycles

  • Le classement par chiffres d'affaires

  • Le classement par taux d'excédent brut d'exploitation

  • Le classement par taux de résultat net

Cette partie, mise à jour tous les mois, vous propose de mesurer, situer et comparer les ratios financiers de 200 opérateurs du secteur à travers les fiches synthétiques de chacune des sociétés (informations générales, données de gestion et performances financières sous forme de graphiques et tableaux, positionnement sectoriel de la société) et les tableaux comparatifs des opérateurs selon 5 indicateurs clés.

Sociétés étudiées

0-9
100 % MOTO
100 MOTO
4 EN 1
A
ABSOLU
ACTION KARTING
ALSACE ESPACES VERTS
AME TEAM AXXE
ANGERS MOTOS CONCEPT
ANTIQUE TRADING SUPPLY
ASPHALT SPIRIT
ASSISTANCE VERTE - ESPACE MOTOS
ATELIER KUSTOM
ATLANTIQUE MOTO
AUVERGNE TOURING
AUVERGNE TOURING VO
AZ MOTO
B
BARENSTARK MOTOR PARIS
BEST WAY
BIKE TO BUSINESS
BM BYMYCAR MOTOROAD
BOXER EVASION
BOXER PASSION
BOXER PASSION LE MANS
BS BATTERY
BT DIS

Expert

OLIVIER LEMESLE

Olivier Lemesle

Directeur d'études

Directeur d’études et responsable qualité et formation chez Xerfi, Olivier Lemesle analyse de nombreux secteurs. Expert en analyse financière et prospective, il encadre les analystes, supervise la qualité méthodologique et structure les outils et les données.

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