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La distribution BtoB d'équipements automobiles

Des prévisions et le scénario prévisionnel pour 2026

L'évolution de la demande et des drivers du marché

L'identification des forces en présence et les mouvements concurrentiels

Les faits marquants des entreprises et leurs axes de développement

990 HT

Référence25DIS12Pages236FormatPDF
Dernière mise à jour24/11/2025Langue
FR
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Tendances et enjeux

Le nouveau souffle du marché de l'après-vente.


Face à une demande morose, des tensions persistantes sur les coûts et la montée en puissance des canaux digitaux, les distributeurs d’équipements automobiles doivent composer avec un nouvel environnement ultra-concurrentiel. La rétroactivité de la réforme sur les pièces captives accélère l’érosion des marges, tandis que les ventes de pièces issues de l’économie circulaire et les offres multimarques accentuent la pression sur les acteurs traditionnels. Dans ce contexte, certains réseaux misent sur la densification logistique, d’autres sur la spécialisation ou la consolidation territoriale.


Cette étude vous donne les clés pour décrypter les dynamiques du marché, anticiper les effets de la reprise industrielle sur la première monte, et identifier les stratégies les plus performantes sur un marché en recomposition.


  • Quelles sont les prévisions de croissance pour la distribution d’équipements automobiles en 2026 ?
  • Quels sont les impacts économiques et concurrentiels de la rétroactivité de la réforme sur les pièces visibles ?
  • Quelles stratégies logistiques et commerciales permettent de regagner du terrain dans un marché sous contrainte ?

Plan détaillé

Télécharger le plan détaillé

Présentation et chiffres clés

Le marché de la pièce de rechange en France pesait plus de 16 Md€ en 2023. Le négoce d’équipements automobiles comprend trois principaux types d’acteurs :
- les constructeurs automobiles distribuent, par le biais de divisions spécialisées, les pièces de rechange à leurs réseaux d’après-vente.
- les équipementiers automobiles vendent des équipements de 2e monte à des grossistes via des filiales ou des divisions dédiées à cette activité (Valeo Service par exemple).
- les négociants spécialisés indépendants interviennent à deux niveaux. D’une part, les groupements d’achat (Autodistribution, Groupauto, Autolia, etc.) disposent de grandes plateformes de stockage et de distribution destinées à alimenter en pièces les grossistes locaux. D’autre part, ces derniers (les distributeurs stockistes) écoulent les pièces détachées auprès des utilisateurs finaux.

La synthèse

  • Ce qu'il faut savoir sur le secteur

  • La conjoncture et les faits marquants du secteur

Les prévisions de Xerfi pour 2026

  • L'évolution des déterminants de l'activité

  • Le chiffre d'affaires de l'entretien-réparation automobile

  • Le chiffre d'affaires de la distribution BtoB d'équipements automobiles

Le secteur en un clin d'œil

Les derniers faits marquants de la vie des entreprises

  • Les rachats, investissements et autres faits marquants

Le champ de l'étude

Les fondamentaux de l'activité

  • L'organisation du marché de la rechange automobile

  • La répartition du marché de la rechange automobile

  • L'importance de la deuxième monte pour les équipementiers

  • Les familles d'équipements automobiles

Les déterminants de l'activité

L'environnement sectoriel jusqu'en 2024

  • L'activité de l'entretien-réparation de véhicules automobiles en France

  • L'activité du commerce de détail d'équipements automobiles en France

  • L'évolution et la structure du parc de véhicules automobiles en France

  • La circulation routière

  • L'accidentalité routière

  • Le parc contrôlé

  • La production de véhicules automobiles légers en France

Les tendances de l'activité

  • À retenir

  • L'évolution des déterminants de l'activité

Les indicateurs de l'activité jusqu'en 2024

  • L'activité en volume de la distribution BtoB d'équipements automobiles

  • Les prix de vente des négociants d'équipements automobiles

  • Le chiffre d'affaires de la distribution BtoB d'équipements automobiles

  • Focus sur le chiffre d'affaires des distributeurs stockistes

Les performances des entreprises du secteur

  • L'excédent brut d'exploitation et le résultat net

  • Le compte de résultat en % du chiffre d'affaires

Les prévisions de Xerfi pour 2026

  • Le chiffre d'affaires de l'entretien-réparation automobile

  • Le chiffre d'affaires de la distribution BtoB d'équipements automobiles

La structure et les caractéristiques clés du secteur

  • À retenir

  • Le panorama des circuits de distribution

L'évolution du tissu économique

  • Les établissements et les effectifs salariés

Les caractéristiques structurelles

  • La répartition des entreprises par taille

  • La concentration de l'activité sectorielle

  • La localisation géographique de l'activité

Les principaux acteurs et leur positionnement

  • À retenir

  • Le classement des groupes analysés

  • Les groupements

  • Le top 20 des distributeurs indépendants

  • Les places de marché dans le secteur

  • L'importance des négociants dans les enseignes de MRA

Les groupements leaders

  • PARTS HOLDING EUROPE (AUTODISTRIBUTION)

  • ALLIANCE AUTOMOTIVE GROUP (AAG)

  • NEXUS AUTOMOTIVE INTERNATIONAL

  • AUTOLIA

Un spécialiste indépendant des pneumatiques

  • DISTRI CASH

Un constructeur automobile

  • STELLANTIS

Les derniers faits marquants de la vie des entreprises

  • Les opérations de croissance externe et acquisitions dans le secteur

  • Les autres faits marquants

Les principales sociétés du secteur

  • Le classement par chiffre d'affaires

  • Le classement par taux d'excédent brut d'exploitation

  • Le classement par taux de résultat net

Cette partie, mise à jour tous les mois, vous propose de mesurer, situer et comparer les ratios financiers de 200 opérateurs du secteur à travers les fiches synthétiques de chacune des sociétés (informations générales, données de gestion et performances financières sous forme de graphiques et tableaux, positionnement sectoriel de la société) et les tableaux comparatifs des opérateurs selon 5 indicateurs clés.

Sociétés étudiées

A
A3PRO
AC NEGOCE
ACR GROUP
AD GRAND OUEST
AD NORMANDIE MAINE
AGRI-PNEUS
ALLIANCE AUTO INDUSTRIE
ALLIANCE AUTOMOTIVE FRANCE
ALLIANCE AUTOMOTIVE GRAND EST
ALLIANCE AUTOMOTIVE GRAND SUD
ALLIANCE AUTOMOTIVE OUEST
ALLIANCE AUTOMOTIVE PARIS NORD CENTRE
ALLIANCE AUTOMOTIVE PLATEFORMES PREFERENCE
ALLIANCE PR
ALSACE ELECTRO DIESEL
AMERIGO GLOBAL PARTS
ANIEL
APOLLO TYRES FRANCE
ASSOCIATIVE GROUP RECHANGE AUTOMOTIVE (AGRA)
ATS
AURILIS GROUP
AUTO DIFFUSION DU FINISTERE (ADF)
AUTO PIECES ATLANTIQUE
AUTO PRO TECH
AUTO STYL
AUTO-EQUIP IDEAL CONCEPT
AUTODISTRIBUTION
AUTODISTRIBUTION BASSIN PARISIEN NORD (AD BPN)
AUTODISTRIBUTION GOBILLOT RHONE
AUTODISTRIBUTION POIDS-LOURDS
AUTOPUZZ
AXALTA AXCESS FRANCE
B
BARRAULT
BASF COATINGS SERVICES
BERTRAND PNEUS
BOSAL DISTRIBUTION
BREMSTAR
BWI FRANCE
C
CAILLEAU PNEUS
CAL
CAP VEHICULES INDUSTRIELS (CAP VI)
CAR ET BUS MAINTENANCE (CBM)
CENTRE AUTOMOBILES EN REAPPROVISIONNEMENT DE PIECES DE RECHANGE D'ORIGINE (CARPRO)
CENTRE DE DISTRIBUTION DE PIECES DE RECHANGE (CDPR)
CENTRE DE DISTRIBUTION ET LOGISTIQUE (CEDILOG)
CHAUSSENDE ET FILS
CHOUTEAU PNEUS
CLAS EQUIPEMENTS
COFIRHAD
COMMERCE RECHANGE AUTOMOBILES
COMPTOIR AUTO LEVALLOISIEN (CAL)
COMPTOIR VI
CORBESS
CORTECO
CREUSOT PNEUS

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OLIVIER LEMESLE

Olivier Lemesle

Directeur d'études

Directeur d’études et responsable qualité et formation chez Xerfi, Olivier Lemesle analyse de nombreux secteurs. Expert en analyse financière et prospective, il encadre les analystes, supervise la qualité méthodologique et structure les outils et les données.

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