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Publié le 25 Février 2021
La production de l’industrie manufacturière a chuté de près de 40% en avril 2020 par rapport à février. Mais depuis, elle a progressivement rattrapé le choc. D’abord avec une phase de rattrapage jusqu’à l’été, puis avec une phase de récupération beaucoup plus lente, mais continue. Le redressement de l’activité manufacturière n’a d’ailleurs pas été enrayé par le confinement en novembre. Les entreprises ont appris à accommoder les dispositifs de télétravail et de sécurité sanitaire pour ceux qui opèrent sur site, tandis que le maintien du système scolaire a permis aux parents de travailler. Il y a tout de même eu un impact notable dans certains secteurs en raison de la crise de débouchés qu’entraîne le confinement, mais limité par les effets de stocks et par la non-fermeture des commerces dans la plupart des autres pays. Sur l’année, l’activité en volume de l’industrie automobile aura chuté de 28%. Avec l’aéronautique (-31%), c’est le plus important recul parmi les grands secteurs industriels. À l’inverse, l’industrie pharmaceutique (+4%) et l’agroalimentaire (-3%) figurent parmi les secteurs les plus résistants.
Le gouvernement ne ménage pas ses efforts pour limiter la casse dans l’industrie. Subventions immédiates pour les investissements structurants, baisse des impôts de production, aide renforcée à l’apprentissage, chômage partiel de longue durée, etc. Une vague de soutien inédite, mais qui ne peut compenser entièrement l’impact de la baisse de la demande et des plans de restructuration, notamment des délocalisations, mis en place par de nombreux groupes. Au final, malgré un rebond de 8%, l’activité manufacturière sera encore fin 2021 en dessous de son niveau de 2019.
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