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PRÉVISIONS SECTORIELLES

Commerce : l'activité dépassera les niveaux d'avant-crise en 2022

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Publié le 20 Septembre 2021




Rebond dynamique de l’activité du commerce-réparation automobile en 2021

L’activité en volume du commerce et de la réparation automobile rebondira en 2021 (+11,5%). Elle bénéficiera d’un effet de base favorable après un exercice 2020 heurté par les confinements. Du côté du commerce automobile, le marché des VO s’impose comme le principal moteur de la croissance. Il atteindra un niveau historiquement haut dopé notamment par l’allongement des délais de livraison du côté des véhicules neufs sur fonds de pénurie de semi-conducteurs, le durcissement du malus écologique et la recherche par les ménages de véhicules diesel alors que l’offre du côté du neuf pour ce type de motorisation se tarie. La dynamique du VO a des effets d’entrainement sur la demande en contrôle technique et en préparation-réparation des véhicules. En outre, l’activité des garagistes sera tirée par la hausse du kilométrage moyen parcouru par rapport à 2020 du fait de la levée des mesures de restriction sanitaire et par un effet-prix positif. Le rebond de l’activité sera en revanche limité par la timide croissance des ventes de voitures neuves, un marché qui traverse une crise de l’offre et souffre d’une demande morose.

 

Une activité qui dépassera en 2022 ses niveaux pré-pandémie

L’activité en volume du commerce et de la réparation automobile est attendue en hausse de 5% en 2022. Elle dépassera ainsi son niveau de 2019. A contrario de 2021, le principal moteur de la croissance sera le marché des véhicules neufs dont la progression sera plus marquée. Bien que les tensions sur les approvisionnements en semi-conducteurs se maintiendront jusqu’en 2023, il y aura une nette amélioration en 2022. Les transactions de VO stagneront de leurs côtés en raison d’une base de comparaison élevée, d’un moindre effet de report depuis le marché du neuf et d’une nette réduction des stocks de VO récents. L’activité des garagistes continuera de croître grâce à des fondamentaux bien orientés : progression de la taille et de l’âge moyen du parc automobile et trafic routier revenu peu ou prou à son niveau d’avant-Covid.

  



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